中国海军游击舰队已经冲出了北海，南云忠一带领的舰队才通过英吉利海峡，跨入北海。
话说，七七事变之后，日本海军的动作是相当快的。
南云舰队在参加阅舰式之后，访问了意大利，随后又通过苏伊士运河，进入了印度洋，访问了南非。战争爆发时，南云舰队五艘战舰正在南非！
接到命令，南云舰队当即补给，沿着非洲东海岸北上！
论战斗力，南云舰队五艘军舰差不多能对付全部的中国海军，更无论小小的游击舰队了。仅仅旗舰足柄号重巡洋舰就达到一万三千多吨的排水量。
南云忠一在日本海军中颇有名望，这位现年五十岁整，乃是日本海军中有名的航海专家，雷击专家。几个月前，日本海军决定参加英王加冕仪式，舰队指挥官非常惹人眼红，而南云忠一在激烈的竞争中脱颖而出。成为舰队司令，并晋升军衔成为海军中将！
南云忠一在成为中将之后，第一个作战任务就是消灭中国海军的游击舰队！
新出炉的中将决不允许失败，但南云忠一很快就发现：此战的难度并非在战上，而是在于“发现”！
日本方面是知道中国海军在参加阅舰式之后去了德国的。但是由于日本在德国的情报网络并不完善，初期日本海军并不知道中国海军在波罗的海吕贝克，反而以为中国海军在大西洋沿岸港口。更不知道，中国海军两艘战舰正在大修。
南云忠一小小的算了一下，如果中国海军两艘战舰开战时在德国大西洋沿岸港口。那么等他赶到欧洲，中国海军两艘军舰早就没入了大西洋。
毫无疑问，中国海军不敢走地中海苏伊士运河一线。走这条航线，日本海军只需在红海印度洋狭窄的出口（索马里）堵截即可！
那么，中国海军就只能走非洲西海岸，也就是说会和他的舰队迎面相撞！
只是茫茫大海，要想找到中国海军，南云忠一感觉力量严重不足！
因此又从国内调集了一整支驱逐舰战队，整整九艘驱逐舰。这一情报被中国得知，时间是七月十日。
二十日，日本才搞到情报得知中国海军在吕贝克。二十二日，日本间谍才最终确定平海宁海两艘战舰在吕贝克大修。
但，让日本比较尴尬的是情报传递。间谍是不可能使用大功率的无线电电报的，日本驻德国使领馆也只有小功率无线电报！（德国不允许他国在境内大功率无线电报使用）
小鬼子只能通过陆地电报线路传递消息。等情报在电波中周转了足足三天，率领舰队北上的南云忠一这才得知消息。此时已经是七月二十五日。
南云舰队乃是全燃油舰队，在非洲，做不到随时补给，为了节省燃油，舰队航速只有十六节。而且他的作战计划是“迎击”，故此赶得并不是很急！
当南云舰队接到电报后，当即挥师北上。这时候南云忠一遇到了一点小小的麻烦。
如同中国海军受到了丹麦挪威海军的护送，日本海军受到的待遇更高！
有点示威的意味，英国派出来了五艘战舰围观，法国也是派出了五艘战舰围观。而且，英法两支舰队的排水量都超过了日本海军南云舰队！
结果，三家舰队混合在一起，规模庞大，第二天就被英法记者捅到了报纸上。中国外交官当即发无线电报，被游击舰队司令高献身上校得知。这也是高献身为何冒险夜间通过卡特拉克海峡的根本原因！
最终结果就是，游击舰队二十七日早晨西向跨出北海进入大西洋，南云舰队二十七日早晨从英吉利海峡方向北上进入北海！至于日本海军那支驱逐舰战队，由于续航能力，航程中多次补给，现在刚刚从苏伊士运河进入地中海。
南云忠一没能在北海堵住游击舰队，但到了傍晚他已经得到情报，并且确定了游击舰队大致的航向。
南云忠一是很有毅力的！自然是不会放弃的！
只是南云忠一遇到了一点小问题，舰队中两艘驱逐舰在连续两天的高速航行中燃油消耗极大，已经不能继续追击。不得已，南云忠一扔下了两艘驱逐舰，三艘巡洋舰（一重两轻）开始加速向西北追击！
南云忠一认为，中国海军这两艘（或者三艘战舰）应当是绕过英国和苏格兰岛群南下，故此还命令驱逐舰队出地中海，西出拦截。
南云的判断其实没多少错误，毕竟平海号和宁海号都是日本造，性能他再清楚不过！这两艘巡洋舰，理论上最大航程才五千海里，不足以跨过大西洋抵达美国！
只是他不知道，制海号乃是一头奶牛，一万多吨的排水量，竟然有六千吨燃料！
李巍曰：本来就是六千七百吨的快速商船，装六千吨燃料，正合适！
平海号上。
高献身上校反问李巍道：“下一阶段作战，你不都计划好了吗？”
李巍看看高献身上校手指海图所在，知道自己的心思被看破了。话说，李巍找了德国一战时的破袭战高手费利克斯·冯·卢克纳尔伯爵堪称上课，不就是为了这个？
高陈两位上校重视李巍，其实并非因为李巍是一个一等机械正，而是因为在七七之前，李巍就找了破袭战高手对海军官兵进行了培训。
甚至，他们两人都有点怀疑，李巍捐款勾中国海军两艘主力出海都有预谋。
如果是，那么李巍的目光也太过长远了！
游击舰队劈波斩浪，没有南下而是在广阔的北大西洋航行，从冰岛南侧划过，冲向了北美洲！
三天之后，南云舰队与驱逐舰战队在英伦三岛以西某海域碰头。
网撒得不小，但方向错误，落得个一场空！
南云忠一即怀疑中国游击舰队从梳子缝中漏网，还怀疑中国游击舰队横跨大西洋去了北美。
但无论如何，垂头丧气的南云忠一中将，只能率领舰队就近进入英国补给！
此时包括三艘巡洋舰在内，已经燃油消耗殆尽！
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舰队初步脱险之后，李巍就抓紧时间开始整理航空队，培训舰载机飞行员。若是不能迅速具备战斗力，除了奶妈功能，制海号就是一艘累赘！
这让李巍如何能甘心！制海号是要做主力的！
海军舰载机飞行员刘山贲少尉善于情报分析并有相当的调度能力，因此被李巍提拔，成为航空队少尉作战参谋，相当于李巍的副手。有了这个副手，李巍的工作量大大降低。
本来李巍培养了十五名飞行员。试飞青蛇战斗机，派出了张雪峰和陈宝球。
李森和苏巧巧两名女飞行员则是驾驶大黄鸭回国。
因此只有李巍和十一名飞行员。现在又补进了海军精锐飞行员梁芳。
合计十三人，分为三个分队。李巍自领一个小分队。两个撑杆跳运动员符宝卢和黄文骏分别担任两个分队长。
除此之外，海军两艘战舰上两架水上飞机，还保留了六名飞行员（后座机枪手兼电报员也是飞行员）。组成一个侦查分队，分队长黄社旺上尉。黄社旺年龄较大，已经四十岁整，这种年龄差不多算是中国第一代飞行员了！他的飞行生涯，几乎全是飞水上飞机，飞行小时过千，绝对的经验丰富。
制海号航母既有二十名飞行员还有十四架战机。但问题是，包括李巍在内，所有飞行员都没有在航行的航母上起降的经验！
“这样吧，我先来实验一下。”
李巍决定自己打头阵！
话说，李巍的飞行经验肯定是所有人中最丰富的，前生后世加起来他飞了足足上千个小时。
而且，李巍的飞行技术有个特点，起降水准非常高！！仅以起降水平论，李巍排第一！
这是所有运动员转行飞行员中的共识！也是事实，李巍非常自信！